Slim laden op eigen zon: wat 8.500 Tibber-huishoudens tonen
Peildatum: 21 september 2026. Wie zonnepanelen heeft en een elektrische auto, kan meer van de eigen opwek thuis houden door slim te laden. Tibber keek naar ongeveer 8.500 Nederlandse huishoudens met beide. Via Solar Magazine (12 september 2026) komt het erop neer: elektrisch rijden helpt om zonnestroom zelf te gebruiken, en dat telt zwaarder nu de salderingsregeling op 1 januari 2027 stopt. Tibber is hier bron en dataset, geen productadvies.
Zelfverbruik springt omhoog met een auto aan de stekker
Zonder thuisbatterij of elektrische auto blijft zelfverbruik vaak op 30 tot 40 procent. Bij deze Tibber-huishoudens met smart charging lag dat rond de 60 procent. Met een thuisbatterij erbij verwacht Energy Market Lead Anton Westra 75 tot 80 procent. Dat laatste is een projectie, geen gemeten gemiddelde over al die adressen.
Smart charging groeit hard in die groep. Van 2024 op 2025 steeg het aantal actieve huishoudens met zo’n 85 procent, het aantal laadsessies met 230 procent en het geladen volume met 250 procent. Het aandeel solar smart charging ging van 38 naar 62 procent. Ongeveer 90 procent kiest voor de laagste stroomprijs. Zolang saldering bestaat, stuurt het algoritme volgens Tibber tóch mee op eigen zonnestroom. Nu levert terugleveren financieel vaak nog ongeveer hetzelfde op als zelf gebruiken. Na 1 januari 2027 verandert die rekensom.
Wanneer de auto echt laadt
Bijna de helft van de sessies (46,9 procent) valt tussen 12.00 en 17.00 uur, wanneer de spotprijs gemiddeld het laagst is. Slechts 13,2 procent laadt tussen 17.00 en 19.00 uur, vaak het dure venster. Over de dag komt 78 procent van de geladen kilowatturen in de middag of avond terecht.
Elke kilowattuur die je zelf gebruikt, vermijdt aankoop tegen het volle leveringstarief. Op deze site rekenen we met circa €0,32 per kWh als indicatieve saldeerwaarde onder de huidige regeling (marktmidden oktober 2026). Vanaf 2027 krijg je voor teruglevering alleen nog een terugleververgoeding (TLV), minus eventuele terugleverkosten (TLK). Vergelijk daarom op netto TLV minus TLK.
Batterij en Grid Rewards: lees de kleine lettertjes
Tibber noemt ook opbrengsten rond thuisbatterijen, inclusief Grid Rewards: ongeveer €1.100 per jaar onder 15 kWh, en ongeveer €1.800 bij 20 kWh of meer. Dat is inclusief handel op onder meer onbalans-, day-ahead- en intradaymarkten, geen zuivere besparing door zelfverbruik alleen. Westra is voorzichtiger over batterijen dan over elektrisch rijden: opslag moet bij je verbruikspatroon passen. Voor de meeste huishoudens zijn gedrag en slim laden eerst aan de beurt.
Wat je hiermee kunt vóór 2027
Kun je overdag laden op eigen zon, dan is dat een van de goedkoopste manieren om zelfverbruik te verhogen. Reken daarna je totale plaatje door in de calculator. Voor een breder stappenplan staat de checklist einde saldering klaar. Een batterij komt pas in beeld als die cijfers het halen.
Bron
Solar Magazine, 12 september 2026: Tibber over data van circa 8.500 Nederlandse huishoudens met zonnepanelen en een elektrische auto.
Peildatum 21 september 2026. Concept, niet live.